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近年來，自主品牌發力向上，智能化、混動化等車圈新詞已經逐步滲透向各大車企。

資本的加碼、新勢力的出圈、消費者的追捧，無不讓車企這個看似已有百年之久的“夕陽產業”重新回到鎂光燈下。

隨著越來越多的自主品牌強調科技，強調研發，國內車企也逐漸獲得了被消費者重新認識的可能。4月9日，金融界攜手多家主流自媒體走進廣汽傳祺，實地探訪智能制造工廠和廣汽研究院，直面高管，探秘廣汽傳祺這一品牌的崛起動能。

科技創新是中國實現汽車強國夢的必經之路，也是廣汽集團向科技型企業轉型的支撐。金融界注意到，在廣汽工廠的汽車加工產業線上，機器化、自動化、高頻化是核心關鍵詞。

廣汽解說員向我們介紹，總裝車間以靈活為原則，混線、柔性化生產，采用最合適的“六折線”布局，運用藍牙、大數據、SSC物流同步等技術，實現人行、物流、完成車不交叉。

各生產工藝導入先進的自動化設備，將總體工藝制造水平提升到“智造”水準。工廠通過物聯網實現了零部件從倉儲堆位至生產使用崗位全過程物流環節智能自動化作業，可以根據實時生產進度拉動零部件備件與配送，同時利用系統/相關硬件監控管理，確保內部生產物料供應精準化。

每個環節的質量都設置了信息化管理及大數據運用，二線總裝車間采用最新裝配工具，可通過網絡互聯技術實現裝配參數的自動控制，數據可追溯，讓裝配過程管理更加準確且智能化。

的確，不僅在制造裝配領域，廣汽在自主研發端同樣投資巨大。金融界注意到，面對科技創新帶來汽車產業轉型升級的迫切需求，廣汽集團持續加大自主研發投入，截至2020年底，自主研發投入累計超300億元。

不只是廣汽一家，近些年為了贏得消費者，更好獲得市場份額，自主品牌多面出擊，從外形設計講究顏值，再到內在技術講究硬核等，都看得出自主品牌在逐漸縮小與國際的距離，贏得過去幾十年被外資拿下的市占率。

早間參觀完車間后，金融界以及多家媒體與廣汽高管進行了直面交流，在一個多小時的觀點碰撞中，我們感受到了廣汽所希望傳遞的價值觀以及老牌車企跳出舊有格局所煥發出的年輕心態。

廣汽傳祺汽車銷售有限公司市場營銷部市場總監張天時表示，廣汽傳祺以趣、質、親為品牌核心價值，一直在給汽車市場輸出優質的汽車產品。

在技術端，廣汽傳祺一切以客戶為中心，通過背靠全球領先的研發體系、世界級的智能制造體系，聚焦廣汽全球平臺模塊化架構GPMA、ADiGO智駕互聯生態系統、矩浪動力，為消費者帶來更活力的駕控體驗、更可靠的品質體驗、更節能的經濟體驗、更智慧的出行體驗。

在品牌端，廣汽傳祺認為汽車不僅僅只是交通工具，更是品牌與經銷商、用戶的一個橋梁。為消費者增“值”、為經銷商增“益”、為主機廠賦“能”，這一“金三角戰略”讓消費者直觀感受到了廣汽傳祺全面領先其他品牌乃至合資品牌的高價值感。

從廣汽傳祺銷量上便能看出，經過技術和品牌雙重升級后，廣汽傳祺自疫情后開啟了V型逆轉，獲得了連續九個月的銷量增長。

最新一季度數據顯示，廣汽傳祺銷量達到74259輛，同比增幅36.3%；3月全系銷量26148輛，同比增幅48.2%，實現連續9個月同比正增長。其中，MPV車型合計銷量7828輛，同比勁增151%。傳祺M8憑借過硬的產品質量、出色的造型設計、領先的智能科技，3月銷量達5727輛，同比勁增331%。傳祺M8自上市至今，累計銷量達102389輛，成功邁入總銷量10萬+俱樂部，領跑自主高端MPV市場。

廣汽乘用車副總經理李勇表示，廣汽傳祺一如既往地在堅持提升科技實力，強調未來汽車產業的制高點，為中國汽車工業發展中心更多的傳祺力量，為消費者的生活創造更多精彩。

在其看來，汽車市場是一個共存的時代，國內汽車市場容量足夠大，無論是傳統車企，還是造車新勢力們的涌入，本質上都是大家對于行業發展的看好，這個市場容得下傳統車企，也容得下新能源車企，二者并不矛盾，對于消費者而言，這種競爭是好事，因為更多資本與新思維加入，意味著消費者更多的個性化需求也有望得到解決，這也印證了汽車產業仍是朝氣蓬勃的新產業。

在交流中，金融界高級副總裁夏日也表示，非常看好汽車市場。以前，迭代、裂變等互聯網領域的詞匯正成為汽車圈內熱詞，這是一個好現象。傳祺在2007年、2008年的時候起步走的很艱辛，但經過十三年的發展，就能收獲250萬的車主，更在短時間內實現讓一款高端MPV車型賣到10w+,這正是傳祺的價值所在，未來期待看到傳祺能在擁抱科技、擁抱互聯網、擁抱新思維的路上走出中國、走向世界。

金融界總編輯胡雯也表示，廣汽傳祺以新的機制、新的技術、新的體驗、新的驅動、新的渠道激發了企業發展新的動能，將一個科技傳祺、品質傳祺、服務傳祺的全新形象帶到了消費者面前，這是一種成功的突圍，也是自主品牌向上的例證。

廣汽之行會有終點，但價值發現仍在進行。

金融界走進廣汽傳祺的當天，也正逢2021廣汽科技日。

在這次發布會上，廣汽集團發布了圍繞電氣化的動力電池技術戰略“中子星戰略”，為消費者帶去全新的硅負極片電池技術和超級快充電池技術的同時，廣汽還發布了ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，繼續為消費者迭代更新，提供智趣出行體驗。

廣汽方面表示，這是廣汽集團堅持自主創新驅動發展的第15年，廣汽相信科技創新將為廣汽集團高質量發展注入核心競爭力，成為廣汽贏得未來的活水源泉。未來將持續聚焦智能網聯、新能源等核心領域的重點突破，不斷提升科技實力，打造創新引領、持續創造價值的科技廣汽。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。